台媒 雪龙号穿越北极航道 将改变全球航运格局 北极 航

发布日期:2021-02-10 03:31   来源:未知   阅读:

  原标题:台媒关注雪龙号成功穿越北极西北航道:将改变全球航运格局

资料图片:科考队员在停泊于维多利亚地特拉诺湾的“雪龙”船上展开队旗合影留念(2017年2月14日摄)。新华社发

  参考消息网9月20日报道 台媒称,大陆的北极战略获重大突破。大陆第八次北极科研队于本月初搭乘“雪龙”号科考船,首次自大西洋沿岸北美经济圈至东北亚经济圈,成功开辟新海上航道。航道一旦开通,效率上不仅超过巴拿马运河,大幅度降低货物运输成本,更可不用经过美国控制的中南美洲航道,避免海盗等安全威胁,改变全球航运格局。

  据台湾中时电子报9月19日报道,全球气候变化加剧,北极冰川持续消融,长年以来被冰雪覆盖、岛屿众多的北极西北航道,引起国际社会高度关注,各国科研团队更跃跃欲试。大陆“雪龙”号科考船历时8天,航行2293海里,完成北极西北航道首次试航,无疑是个创举。

  报道称,北极航道有两大优势。首先,北极西北航道的开通,对中国大陆海上贸易极为重要,以上海到纽约航程估算,按既有航线必须途经巴拿马运河,总航程约1.05万海里,若改走北极西北航道,则航程为8600海里,可省下20%的航程,约7天航行时间,还可省下巴拿马运河的使用费。

  不仅如此,另一端从冰岛到上海的航运为例,比起穿过东北航道绕行苏伊士运河,北极东北航道可节省16天时间、40%以上航程和20%的燃料,不必再支付运河通过费用。

  其次,北极航道不仅节省航程,比起既有航线安全性也来得更高,又能回避印度洋季风与海盗,可谓一举多得。

  报道称,早在2013年,中远航运旗下一艘多用途商船“永盛”轮从辽宁大连港起航前往荷兰鹿特丹,首航北极东北航道,途经楚科奇海、德朗海峡等。到达挪威北角附近,最终前往欧洲各港口,总航程2936海里,33天航程比起传统航线要少上15天。

责任编辑:刘光博